Hvorfor trenger biler fjæringsstøtfangere?

Rollen tilfjæringsstøtfanger
For å forhindre støt forårsaket av "sammenbrudd" av fjæringen, når hjulet hopper til et visst slag, er det koblet parallelt med det elastiske hovedelementet (som en spiralfjær) for å danne et svært ikke-lineært elastisk element, som er bufferblokken.Støtfangeren brukes hovedsakelig til å begrense fjæringsvandringen for å absorbere støtbelastningen som overføres fra hjulet til karosseriet.

Design av bufferblokker

Designprinsipp: Ved full belastning, når hjulet hopper til maksimalt dynamisk slag, må følgende betingelser oppfylles:

1. Fjæren produserer ikke fenomenet "kveiling";

2. Støtdemperstempelet treffer ikke bunnen (bunnen av oljesylinderen);

3. Det er ingen åpenbar "påvirkningsfølelse" under deformasjonsprosessen;

4. Styrke og utmattelseslevetid for forkledd 2/3H høyde;

Bufferblokkutvalg

Det anbefales å velge en porøs bufferblokk laget av polyuretanmateriale, som kan buffere sjokkbelastninger bedre enn gummimaterialer.Dessuten har polyuretanmaterialet liten plastisk deformasjon, bedre aldringsmotstand og bedre vannabsorpsjonsmotstand.

I henhold til den beregnede fjærkompresjonskraften PS, høyden på bufferblokken H og kompresjonshøyden 2H/3, kan vi designe ytelseskurven som følger: når bufferblokken er i den opprinnelige kompresjonstilstanden, øker verdien av P sakte , og når den er nær kompresjonen 2H/3 , øker P-verdien kraftig, slik at ved kjøring på ujevne veier kan antall "havari" av fjæringen reduseres for å forbedre kjørekomforten.I denne forbindelse er polyuretanmaterialer mye bedre enn gummi.

Kjøretøyet har vært kjørt i lang tid, og bufferblokken forsvant?
Noen bileiere rapporterte at når bilen ble kjørt i lang tid, da de gikk for å bytte støtdemper, fant de ut at bufferblokken forsvant?Det er fordi materialet til bufferblokken er laget av polyuretanskum, som har funksjonen buffering og antikollisjon.Etter levetiden vil det imidlertid virke sprukket, skadet og bli pulveraktig.Og med den høye temperaturen som genereres av opp- og nedbevegelsen til stempelstangen, ser pulveret ut som klistrende og brennende merker.

Løsning:
1. Når du bytter ut støtdemperbevegelsen, pass på å skifte bufferblokken!
2. Pass på å bytte ut bufferblokkene til vanlige merker.Mange bufferblokker på markedet er myke som svamper.Det er bedre å ikke installere dem!!!
3. Den mest direkte og effektive metoden er å bytte ut støtdemperenheten!