1.Space størrelse
I tillegg til at akselavstandsplanleggingen av bilen vil påvirke kjøreplassen, vil seteplanleggingen være rimelig også påvirke plassfølelsen til rytteren.Utgangspunkt for seterygg, utgangspunkt for pute, H-peker mot seteområdets akse i rett retning avstand og så videre bort.
De funksjonelle dimensjonene gjenspeiler setets ergonomiske hensyn, for eksempel: hvis ryggstøtten ikke gir tilstrekkelig støtte til rytterens bryst og rygg, vil det gjøre at rytteren føler seg ukomfortabel og sliten ved lengre kjøring;hvis utgangspunktet for seteputen er relativt lite, vil ikke bentrykket settes i benbøyen etter kneet hvor hovedblodårene og nervene er spredt.
Når du vurderer komforten til setet, må du også være oppmerksom på at setet som bærer høytrykksområdet ikke skal ha søm- og modelleringslinjer.
2. kroppstrykkspredning
a, velg setet skal ta hensyn til, setepute, ryggtrykk for å spre jevnt
b, setepute, ryggstøtte på kontaktområdet størrelse.
Dårlig kroppstrykkspredning vil føre til press på passasjerens overkropp og lemmer, forhindrer blodgjennomstrømning, en lang tur vil også føles ubehagelig.
3.hodestøtte, sklieplanlegging
Planlegging av nakkestøtte og skyve påvirker ikke bare kjøreprosessen for komfort, men også om sikkerheten til bilturen, og reduserer dermed innvirkningen på bilens passasjerer, og dermed prosessen med å velge bil, komforten til setets hodestøtte og skyve kan ikke ignoreres.
4.hele stolens hardhet
Setet er for hardt vil få folk til å føle seg ukomfortable, setet er for mykt, vil gjøre folk for mye innebygd i setet, ikke lett å endre kjørestilling, produsere tretthet.
Innleggstid: 28. desember 2022